Тот факт, что Mercedes-Benz во время кризиса решился на запуск новой модели, говорит об уверенности немецкой марки в успехе. Другого и быть не могло: более чем пятидесятилетняя история Е-класса — история успеха. За эти годы было реализовано свыше 10 млн автомобилей, которые в европейских странах всегда были одними из лидеров в своем сегменте. Mercedes-Benz наверняка знает способ удержать свои позиции даже во время всеобщего экономического спада. Внешность нового Е-класса — воплощение современности, не лишенное при этом намеков на классику и славные традиции компании. В передней части сохранились сдвоенные фары, мотив, заданный двумя предыдущими поколениями. Но в отличие от круглой (если быть точным, овальной) передней оптики предшественников «глаза» новичка приобрели угловатость. Плавные линии, отличавшие кузова W210 и W211, стали резче, как бы подчеркивая динамичный характер машины.
Задние крылья с характерным мягким «наплывом» — явно исторический элемент, дань памяти знаменитому прародителю серии — Mercedes W120 Ponton 1953 года выпуска. Корма достаточно лаконична — нет ни одного лишнего штриха. На первый взгляд может показаться, что она даже чересчур проста. Но это не так — достаточно один раз взглянуть на автомобиль «вживую», чтобы убедиться в правильности избранного дизайнерами пути, позволившего создать целостный образ модели.
